Combien pour ce vélo ?
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Combien pour ce vélo ?
Quelques éléments d'appréciation permettant d'évaluer le coût d'un vélo(*) à travers les âges …1891, 1929, 1950 et aujourd'hui.
Compte tenu du passage au nouveau franc (1960) puis à l'euro , j'ai indiqué grosso modo le niveau du salaire le plus bas (théorique) de l'époque …
* le produit a évolué, plutôt en mieux…
---1891
---1929
---1950
[/url]
---2016
J'ai trouvé aussi ce graphique
Il montre que :
- jusqu'en 1935 , le prix "réel" du vélo chute et le taux d'équipement monte ; on peut imaginer que l'un entraîne l'autre,
- à partir de 1935 , le prix "réel est stable" (et le restera) mais le taux d'équipement augmente encore au même rythme , la petite reine continue à faire de nouveaux adeptes...
- mais de 50 à 65, le taux d'équipement diminue … sans doute la concurrence des nouveaux moyens de locomotion car le prix réel du vélo reste le même ?
- ouf, à partir de la fin des années 60, le taux d'équipement repart à la hausse , sans doute en raison de la différenciation des produits et au développement du sport cycliste ?
Notez que ce graphique n'indiquent pas si les vélos sont souvent de sortie ou demeurent au garage ?
Compte tenu du passage au nouveau franc (1960) puis à l'euro , j'ai indiqué grosso modo le niveau du salaire le plus bas (théorique) de l'époque …
* le produit a évolué, plutôt en mieux…
---1891
---1929
---1950
[/url]
---2016
J'ai trouvé aussi ce graphique
Il montre que :
- jusqu'en 1935 , le prix "réel" du vélo chute et le taux d'équipement monte ; on peut imaginer que l'un entraîne l'autre,
- à partir de 1935 , le prix "réel est stable" (et le restera) mais le taux d'équipement augmente encore au même rythme , la petite reine continue à faire de nouveaux adeptes...
- mais de 50 à 65, le taux d'équipement diminue … sans doute la concurrence des nouveaux moyens de locomotion car le prix réel du vélo reste le même ?
- ouf, à partir de la fin des années 60, le taux d'équipement repart à la hausse , sans doute en raison de la différenciation des produits et au développement du sport cycliste ?
Notez que ce graphique n'indiquent pas si les vélos sont souvent de sortie ou demeurent au garage ?
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Qu'est-ce, en effet, le plus souvent, que ce prétendu bon sens ? Rien d'autre qu'un composé de postulats irraisonnés et d'expériences hâtivement généralisées. Marc Bloch, historien
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